-蛇形彈簧聯軸器，是一種結構 的金屬。它靠蛇形彈簧片來傳遞扭矩。蛇形彈簧聯軸器是當今國際機械領域  的(de)軸(zhou)聯(lian)接(jie)傳動部件，也(ye)是一種(zhong)非常通用的(de)軸(zhou)聯(lian)接(jie)傳動部件。

蛇形彈簧聯軸器的型號

蛇(she)形(xing)彈簧聯(lian)軸器共有九類型(xing)(xing)式，分(fen)別(bie)是JS罩(zhao)(zhao)殼徑向安(an)裝型(xing)(xing)(基本型(xing)(xing))、J 罩(zhao)(zhao)殼軸向安(an)裝型(xing)(xing)、JSS雙法蘭聯(lian)接型(xing)(xing)、JSD單法蘭聯(lian)接型(xing)(xing)、SJS接中(zhong)間(jian)軸型(xing)(xing)、JSG高速型(xing)(xing)、JSZ帶制動(dong)輪型(xing)(xing)、JSP帶制動(dong)盤型(xing)(xing)、JSA安(an)全(quan)型(xing)(xing)等。

蛇形彈簧聯軸器的結構

蛇(she)形(xing)(xing)彈(dan)簧(huang)(huang)聯(lian)(lian)軸器其(qi)主(zhu)要結構是(shi)由兩(liang)個(ge)半(ban)聯(lian)(lian)軸節，兩(liang)個(ge)半(ban)外罩，兩(liang)個(ge)密封圈及蛇(she)形(xing)(xing)彈(dan)簧(huang)(huang)片(pian)組成(cheng)。它是(shi)靠蛇(she)簧(huang)(huang)嵌入兩(liang)半(ban)聯(lian)(lian)軸節的(de)齒(chi)(chi)槽(cao)(cao)內來傳(chuan)遞扭(niu)矩，聯(lian)(lian)軸器以蛇(she)形(xing)(xing)彈(dan)簧(huang)(huang)片(pian)嵌入兩(liang)個(ge)半(ban)聯(lian)(lian)軸節的(de)齒(chi)(chi)槽(cao)(cao)內，來實現(xian)主(zhu)動(dong)軸與從動(dong)軸的(de)鏈接。運轉時，是(shi)靠主(zhu)動(dong)端齒(chi)(chi)面對蛇(she)簧(huang)(huang)的(de)軸向(xiang)作(zuo)用力(li)帶(dai)動(dong)從動(dong)端，來傳(chuan)遞扭(niu)矩，如(ru)此(ci)在很(hen)大程(cheng)度上避(bi)免了(le)共(gong)振現(xian)象發(fa)生，且(qie)簧(huang)(huang)片(pian)在傳(chuan)遞扭(niu)矩時所產生的(de)彈(dan)性變量，使機(ji)械(xie)系統能獲得較(jiao)好的(de)減振效果，其(qi)平均減振率(lv)達36%以上

提供系(xi)統峰(feng)值扭(niu)矩(ju)和頻率，循環周期和剎車扭(niu)矩(ju)將有助(zhu)于 的使(shi)用公式選型法選型。

1.  峰值(zhi)載荷(he)：對于扭矩值(zhi)比正常(chang)值(zhi)高(gao)的電機應用情況，對于間歇運轉，沖擊(ji)載荷(he)，由于啟動或

停止而引(yin)起的慣(guan)性作用(yong)或系統引(yin)起的反復(fu)峰值載(zai)荷(he)的應(ying)用(yong)情況，使用(yong)下面的一個公式。系統峰值載(zai)荷(he)

是可能存(cun)在于(yu)系統(tong)中(zhong)的(de) 大載(zai)荷，選擇聯軸器的(de)額定載(zai)荷等(deng)于(yu)或大于(yu)根據下(xia)面的(de)式(shi)子計算出的(de)選型扭矩。

A 無反(fan)向峰值(zhi)載荷(he)

 選(xuan)型扭矩（Nm）=系統峰值載荷或

系統峰值(zhi)載荷KW*9549

選(xuan)型扭矩(ju)（Nm）=       rpm

   B有(you)反向峰值載(zai)荷

選型扭(niu)矩（Nm）=1.5*系統峰值載(zai)荷或

1.5系統峰值載(zai)荷KW*9549

選型扭矩（Nm）=       rpm

     C 偶(ou)然峰值(zhi)載(zai)荷（無反向(xiang)）

    在聯軸器的(de)預期(qi)壽命期(qi)間(jian)，如果系(xi)統(tong)峰值(zhi)載荷出現的(de)次數少于1000次的(de)，便用下面的(de)公(gong)式：

      選型扭矩（Nm）=  0.5*系統峰值(zhi)載荷(he)或

0.5*系統(tong)峰值載荷KW*9549

選(xuan)型(xing)扭矩（Nm）=       rpm

  有(you)反向扭轉(zhuan)的(de)情(qing)況，根(gen)據上(shang)面B步驟選型(xing)。

2.  剎車應(ying)用

          如果(guo)剎(cha)車功(gong)率超過電(dian)機(ji)功(gong)率，根(gen)據下式使用(yong)剎(cha)車功(gong)率

      選型(xing)扭矩（Nm）=剎車扭矩*工(gong)況系(xi)數

   公式選型法舉例---峰值(zhi)載(zai)荷(he)：

   選擇一款(kuan)聯(lian)軸(zhou)器連接(jie)齒輪箱(xiang)低(di)速(su)輸(shu)出軸(zhou)與熱軋鋼輥道軸(zhou)，具有回動。電機功率為37KW，

系(xi)統作(zuo)用(yong)于(yu)聯(lian)軸(zhou)器的峰值(zhi)扭(niu)矩大概為17000Nm，聯(lian)軸(zhou)器轉(zhuan)速(su)為77rpm，驅動軸(zhou)直徑100mm帶28mm*

16mm鍵，軋機(ji)(ji)軸直徑(jing)135mm帶28mm*16mm鍵，軋機(ji)(ji)軸直徑(jing)135mm帶36mm*20mm， 大軸 BE=180mm。

1.  型號(hao)：  選擇合適的聯軸器型號(hao)

2.  聯軸器所需 小扭矩：用(yong)步驟1B中回動峰值載荷公式(shi)：2*17000=34000=選型扭矩。

3.  規格：從表(biao)中查(cha)出1150T35的(de)扭(niu)矩39800超過選(xuan)型扭(niu)矩34000Nm

4.  校核(he)：1150T35的 大BE尺寸為187.5mm，軸(zhou)軸(zhou)套(tao) 大孔徑270mm，

T軸套(tao)的 大(da)孔徑為215mm，許(xu)用轉速為1500rpm，尺寸也符(fu)合要求。