聯軸器軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦之(zhi)間(jian)關系,聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)是用來聯(lian)(lian)接(jie)不同機(ji)構(gou)中的(de)兩根軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)（主(zhu)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)）使之(zhi)共(gong)同旋轉以傳遞扭矩的(de)機(ji)械零(ling)件。在高速重載的(de)動(dong)(dong)力傳動(dong)(dong)中，有些(xie)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)還有緩沖、減(jian)振(zhen)和(he)(he)提高軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)系動(dong)(dong)態性(xing)能的(de)作用。聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)由兩半(ban)部分組(zu)成，分別與主(zhu)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)聯(lian)(lian)接(jie)。一般動(dong)(dong)力機(ji)大都借助(zhu)于聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)與工作機(ji)相(xiang)聯(lian)(lian)接(jie)。我廠生產齒式(shi)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)。
聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器和(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦的(de)(de)潤滑效(xiao)果達不到(dao)要求(qiu)時(shi)，會(hui)(hui)出(chu)現(xian)多種(zhong)的(de)(de)故障特征。如機(ji)油(you)壓(ya)力低，軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦之(zhi)間(jian)的(de)(de)局(ju)部(bu)就(jiu)會(hui)(hui)因直接(jie)接(jie)觸產生(sheng)干摩擦而導致運(yun)動表(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)損(sun)(sun)傷和(he)損(sun)(sun)壞，此時(shi)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)表(biao)(biao)面(mian)(mian)呈藍色。如果潤滑油(you)失(shi)效(xiao)或壓(ya)力建不起來，運(yun)動表(biao)(biao)面(mian)(mian)就(jiu) 失(shi)去了(le)油(you)膜的(de)(de)保(bao)護，直接(jie)接(jie)觸進行干摩擦。溫度升高軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦的(de)(de)合(he)金(jin)層熔化，及時(shi)停機(ji)就(jiu)產生(sheng)“抱瓦”的(de)(de)現(xian)象，不及時(shi)停機(ji)就(jiu)會(hui)(hui)造成 嚴重的(de)(de)零件損(sun)(sun)壞。我廠生(sheng)產彈(dan)性柱銷(xiao)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器。
