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磁性齒輪聯軸器的齒輪式復合電機主要由3部分組成

文章(zhang)出(chu)處://365aixuexi.cn責任編輯:利永聯軸器人氣:5261發表(biao)時間(jian):2013-11-21 06:42:48
 

磁性齒輪聯軸器的齒輪式復合電機主要由3部分組成
永磁齒輪聯軸器與傳統電勵磁電機相結合組成具有 高轉矩傳輸能力的半直驅式電機,該齒輪式復合電機主要由3部分組成,即內部帶有永磁體的高速轉子,作為低速轉子的調磁環,還有齒部安裝永磁體里面鑲嵌線圈的定子。它的運轉原理與磁場調制式永磁電機相類似,也是依靠內外磁場耦合以及調磁環對磁場的調制作用來改變傳速比。齒輪式復合電機實現了低速大轉矩的直接驅動方式,同時充分利用了磁齒輪的內部空間,從而提高了整個傳動系統的效率。
研(yan)究結(jie)果(guo)表(biao)明,在(zai)自(zi)(zi)然 條件下該復(fu)合電(dian)(dian)機轉矩密(mi)度(du)可以(yi)(yi)達(da)到(dao)60kNm/m³以(yi)(yi)上(shang),功率(lv)因(yin)數達(da)到(dao)0.9以(yi)(yi)上(shang)。這是 電(dian)(dian)勵磁電(dian)(dian)機所(suo)能(neng)(neng)達(da)到(dao)的(de)(de) 高轉矩密(mi)度(du)和(he)(he)功率(lv)因(yin)數的(de)(de)結(jie)構在(zai)以(yi)(yi)下幾個方面的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)有著(zhu)巨大的(de)(de)潛力(li):工藝自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)化。由于齒(chi)輪(lun)(lun)式復(fu)合電(dian)(dian)機傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)省(sheng)去了齒(chi)輪(lun)(lun)箱,也不需要潤(run)滑(hua)油,所(suo)以(yi)(yi)對食品化工和(he)(he)制(zhi)藥(yao)行(xing)(xing)業(ye)有很大的(de)(de)吸引力(li)。它的(de)(de)過載(zai)保護(hu)能(neng)(neng)力(li),可以(yi)(yi)對整個系統起到(dao)保護(hu)作用(yong)(yong)。同(tong)時(shi)(shi)節省(sheng)空間,傳(chuan)輸(shu)效率(lv)高,降低成本,在(zai)輸(shu)送機、攪拌機、粉碎機、球磨機和(he)(he)閥門執行(xing)(xing)器中都可以(yi)(yi)應(ying)用(yong)(yong)。船(chuan)用(yong)(yong)發電(dian)(dian)機。永磁式齒(chi)輪(lun)(lun)復(fu)合電(dian)(dian)機傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)轉矩密(mi)度(du)大,體(ti)積(ji)小(xiao),比常(chang)規電(dian)(dian)機體(ti)積(ji)縮小(xiao)30%左右,電(dian)(dian)機安裝在(zai)接近船(chuan)尾位置(zhi),可以(yi)(yi)騰出寶貴的(de)(de)空間,同(tong)時(shi)(shi)維持(chi)螺旋槳 運(yun)行(xing)(xing)。航空工業(ye)。增加了安全電(dian)(dian)路繞組(zu)配(pei)置(zhi)的(de)(de)磁齒(chi)輪(lun)(lun)復(fu)合式電(dian)(dian)機具有容錯功能(neng)(neng),減少了飛機上(shang)液壓(ya)系統的(de)(de)使用(yong)(yong)量(liang),同(tong)時(shi)(shi)還能(neng)(neng)增加液壓(ya)系統的(de)(de)抗(kang)干擾能(neng)(neng)力(li)。當驅動(dong)(dong)(dong)器過載(zai)時(shi)(shi),內(nei)部(bu)磁齒(chi)輪(lun)(lun)可以(yi)(yi)進行(xing)(xing)無害打滑(hua),來對系統進行(xing)(xing)保護(hu),當負(fu)載(zai)恢復(fu)到(dao)正常(chang)情況(kuang)時(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)器可以(yi)(yi)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)恢復(fu)到(dao)正常(chang)水平。

 
 
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