關于利永生產的輪胎聯軸器的兩種分類,輪胎聯軸器兩大類產品的(de)共同(tong)點(dian)和不同(tong)點(dian)輪胎式(shi)(shi)聯(lian)軸器分(fen)為凸型(xing)和凹型(xing)兩大類，凸型(xing)又分(fen)為帶骨架整(zheng)體式(shi)(shi)、無骨整(zheng)體式(shi)(shi)和徑向切口式(shi)(shi)三種。我廠生產梅花聯(lian)軸器.
它們的共同特點都是將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。選齒式聯軸器到利永.裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。我廠生產的膜片聯軸器 .
其(qi)缺點是承載能力不高、外(wai)(wai)形尺(chi)寸較大(da)，隨著(zhu)兩軸(zhou)(zhou)(zhou)相對扭轉角(jiao)的(de)增加(jia)(jia)使輪胎(tai)(tai)外(wai)(wai)形扭歪，軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)尺(chi)寸略有減小，將在兩軸(zhou)(zhou)(zhou)上產生較大(da)的(de)附加(jia)(jia)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)力，使軸(zhou)(zhou)(zhou)承負載加(jia)(jia)大(da)而降低壽命(ming)。輪胎(tai)(tai)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器高速運轉時(shi)，輪胎(tai)(tai)外(wai)(wai)緣離心(xin)力的(de)作用而向(xiang)外(wai)(wai)擴張，將進一(yi)步增大(da)附加(jia)(jia)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)力。為此，在安裝(zhuang)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器時(shi)應(ying)采取(qu)措施(shi)，使輪胎(tai)(tai)中的(de)應(ying)力方(fang)向(xiang)與工作時(shi)產生的(de)應(ying)力方(fang)向(xiang)相反，以抵消部分附加(jia)(jia)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)力，達到 聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器和(he)兩軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)工和(he)條件(jian).
泊頭市利永聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)有限(xian)公司是專業從事聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)及支(zhi)架的研(yan)究、生產的企(qi)業。主打產品(pin)為膜片聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi),彈性(xing)柱銷聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi),齒式(shi)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi),輪胎(tai)式(shi)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)，梅(mei)花聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)等。
