彈性柱銷齒式聯軸器的拆卸與裝配也是一項 掌握的技能，那么大家真的了解如何去拆卸與裝配嗎?下面由彈性柱銷齒式聯軸器小(xiao)編給大家講一下吧：
拆卸與裝配是相反的過程，兩者的目的是不同的。裝配過程是按裝配要求將聯軸器組裝起來，使聯軸(zhou)器能安(an)全可靠地傳(chuan)遞扭矩(ju)。拆(chai)卸一(yi)(yi)般(ban)(ban)是由于設備的(de)(de)故障(zhang)或聯軸(zhou)其(qi)(qi)自身(shen)需(xu)(xu)要(yao)維修，把(ba)聯軸(zhou)器拆(chai)卸成(cheng)零(ling)部(bu)件。拆(chai)卸的(de)(de)程度一(yi)(yi)般(ban)(ban)根據檢修要(yao)求(qiu)而定，有的(de)(de)只是要(yao)求(qiu)把(ba)聯接(jie)的(de)(de)兩軸(zhou)脫(tuo)開，有的(de)(de)不僅要(yao)把(ba)聯軸(zhou)其(qi)(qi)全部(bu) ，還(huan)要(yao)把(ba)輪轂從軸(zhou)上(shang)取下來。聯軸(zhou)器的(de)(de)種類(lei)很(hen)多，結(jie)構各不相同(tong)，聯軸(zhou)器的(de)(de)拆(chai)卸過程也不一(yi)(yi)樣，在此主要(yao)介紹聯軸(zhou)器拆(chai)卸工作中(zhong)需(xu)(xu)要(yao)注意(yi)的(de)(de)一(yi)(yi)些(xie)問題。
由于(yu)彈性柱銷(xiao)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器齒(chi)輪與(yu)振動軸(zhou)(zhou)連(lian)接較緊(過盈配合(he))，且法蘭盤內的空(kong)間較小，拆卸(xie)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器齒(chi)輪比較困難。為(wei)此，我們設計(ji)了一(yi)種專用拆卸(xie)工具(ju)，既簡單又方便、實用。聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器本身的故障而(er)需要拆卸(xie)，先要對(dui)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器整體做認真細致的檢查(尤其對(dui)于(yu)已經有損傷的聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器)，應查明(ming)故障的原(yuan)因。
在(zai)拆卸前，要對聯(lian)軸器(qi)(qi)各零部件之間互(hu)相配合的(de)位(wei)置作一些(xie)記號，以作復(fu)裝(zhuang)時的(de)參考。用(yong)于(yu)高轉(zhuan)速(su)機器(qi)(qi)的(de)聯(lian)軸器(qi)(qi)，其聯(lian)接螺(luo)栓經過稱重，標記 ，不(bu)能搞錯。
拆(chai)卸(xie)彈(dan)性柱(zhu)銷聯(lian)軸(zhou)器(qi)時(shi)一(yi)般先拆(chai)聯(lian)接(jie)螺(luo)(luo)(luo)栓。由于螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)表面沉積一(yi)層(ceng)油垢(gou)、腐蝕的(de)(de)(de)產物(wu)及其它沉積物(wu)，是(shi)螺(luo)(luo)(luo)栓不易拆(chai)卸(xie)，尤其對(dui)于銹(xiu)蝕嚴重的(de)(de)(de)螺(luo)(luo)(luo)栓，拆(chai)卸(xie)是(shi)很困難(nan)的(de)(de)(de)。聯(lian)接(jie)螺(luo)(luo)(luo)栓的(de)(de)(de)拆(chai)卸(xie) 選擇合適的(de)(de)(de)工具，因(yin)為螺(luo)(luo)(luo)栓的(de)(de)(de)外六(liu)角(jiao)或內六(liu)角(jiao)的(de)(de)(de)受力面已(yi)經打滑損壞，拆(chai)卸(xie)會 困難(nan)。對(dui)于已(yi)經銹(xiu)蝕的(de)(de)(de)或油垢(gou)比較(jiao)多的(de)(de)(de)螺(luo)(luo)(luo)栓，常(chang)(chang)常(chang)(chang)用溶(rong)劑(如(ru)松銹(xiu)劑)噴涂螺(luo)(luo)(luo)栓與螺(luo)(luo)(luo)母的(de)(de)(de)聯(lian)接(jie)處，讓溶(rong)劑滲入(ru)螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)中(zhong)去，這樣就會容易拆(chai)卸(xie)。
在(zai)拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)過程中， 困難的工作是(shi)從軸上拆(chai)(chai)下(xia)輪(lun)轂。對(dui)于鍵聯接的輪(lun)轂，一般(ban)用三腳拉(la)馬或(huo)四(si)腳拉(la)馬進行拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)。選用的拉(la)馬應該與(yu)輪(lun)轂的外形(xing)尺寸相配，拉(la)馬各腳的直角掛鉤與(yu)輪(lun)轂后側面的結合要合適，在(zai)用力時(shi)不(bu)會(hui)產生(sheng)滑脫想(xiang)象(xiang)。這種(zhong)方法僅用于過盈比較(jiao)小的輪(lun)轂的拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)，對(dui)于過盈比較(jiao)大的輪(lun)轂，經常(chang)采用加(jia)熱(re)法，或(huo)者同時(shi)配合液壓千斤頂進行拆(chai)(chai)卸(xie)(xie).
對彈性柱銷聯軸(zhou)器的(de)(de)(de)全部(bu)(bu)零件(jian)進行(xing)清洗、清理及(ji)質量評定(ding)是(shi)聯軸(zhou)器拆卸(xie)后(hou)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)項 為重要的(de)(de)(de)工作。零部(bu)(bu)件(jian)的(de)(de)(de)評定(ding)是(shi)指每個零部(bu)(bu)件(jian)在(zai)運轉后(hou)，其尺寸、形狀(zhuang)(zhuang)和材料性質的(de)(de)(de)現有狀(zhuang)(zhuang)況與(yu)零部(bu)(bu)件(jian)設計確定(ding)的(de)(de)(de)質量標準進行(xing)比(bi)較，判定(ding)哪(na)一(yi)(yi)些零部(bu)(bu)件(jian)能繼續使用(yong)(yong)，哪(na)一(yi)(yi)些零部(bu)(bu)件(jian)應修復后(hou)使用(yong)(yong)，哪(na)一(yi)(yi)些屬于應該報廢 新的(de)(de)(de)零部(bu)(bu)件(jian)。
