鼓形齒式聯軸器具有(you)剛性大、有(you)撓性等(deng)特(te)點(dian)，下(xia)面我(wo)們簡(jian)單了解一下(xia)其優點(dian)特(te)點(dian)。
1、外(wai)齒(chi)套齒(chi)端呈喇叭(ba)形狀，使內(nei)、外(wai)齒(chi)裝拆(chai) 方便。
2、承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸(zhou)器提高15～20%。
3、傳動達(da)99.7%。
4、鼓形齒(chi)面使內、外齒(chi)的接觸條件(jian)(jian) ，避免(mian)了(le)在角位移條件(jian)(jian)下(xia)直(zhi)齒(chi)齒(chi)端(duan)棱邊擠壓，應力集中的弊(bi)端(duan)，同(tong)時 了(le)齒(chi)面摩擦、磨損狀(zhuang)況，降(jiang)低了(le)噪聲，維修周(zhou)期長。
5、角位(wei)(wei)(wei)移(yi)補償量大(da)。當徑向位(wei)(wei)(wei)移(yi)等于(yu)零時(shi)，直(zhi)齒(chi)式聯(lian)軸器的許(xu)用角位(wei)(wei)(wei)移(yi)為1o，而鼓形齒(chi)式聯(lian)軸器的許(xu)用角位(wei)(wei)(wei)移(yi)為1o30，提高(gao)50%，在相同(tong)的模數、齒(chi)數、齒(chi)寬(kuan)下，鼓形齒(chi)比直(zhi)齒(chi)允許(xu)的角位(wei)(wei)(wei)移(yi)大(da)。
鼓(gu)形齒式聯(lian)軸器的損壞原因：
1、主要是因為主機(ji)的(de)(de)言行減振器(qi)下沉了(le)，這(zhe)樣使(shi)得聯軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)系出現(xian)了(le)不對稱(cheng)的(de)(de)情(qing)況，從而加大了(le)附加的(de)(de)轉矩，這(zhe)樣就使(shi)得高(gao)彈性的(de)(de)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)在使(shi)用的(de)(de)時候發熱出現(xian)斷裂事故(gu)。
2、在(zai)使(shi)用聯軸(zhou)(zhou)器的時候，軸(zhou)(zhou)系(xi)中(zhong)的設(she)備(bei)比如說(shuo)柴油機、齒輪箱、軸(zhou)(zhou)系(xi)和(he)高(gao)彈(dan)性的聯軸(zhou)(zhou)器在(zai)設(she)計(ji)和(he)使(shi)用上是要相互補充(chong)的，其設(she)計(ji)制造的水平也比較高(gao)，這樣設(she)計(ji)出(chu)來(lai)的的船舶其質量(liang)也很高(gao)。
